ข่าวยานยนต์ (Automotive) - ตลาดผู้นำเข้ารถยนต์อิสระได้รับผลกระทบมายาวนาน โดยเฉพาะปีที่ผ่านมา ซึ่งเกิดผลกระทบหลายอย่าง ทั้งการปรับราคาลงของบริษัทตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ปัญหาการเมือง และปัญหาการจดทะเบียน

เข้าสู่ปี 2557 ผู้ค้ารายย่อยระบุว่า ปัญหาบางอย่างคลี่คลาย คือ เรื่องของการจดทะเบียน แต่ก็พบว่ายังมีปัจจัยลบอีกหลายอย่าง เช่น กำลังซื้อ หรือ การปรับตัวของเจ้าของยี่ห้อ ทั้งด้านราคา และความเร็วในการเปิดตัว ซึ่งทำให้ความได้เปรียบของรายย่อยลดลง

ปีนี้หลายค่ายจึงต้องปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์ เช่น การมุ่งไปทำตลาดรถที่มีการแข่งขันน้อยเพิ่มขึ้น ซึ่งรวมถึงรถญี่ปุ่น ซึ่งมีความหลากหลายของสินค้ามากกว่า ทำให้สามารถเลือกรุ่นที่เจ้าของยี่ห้อไม่ได้ทำตลาดได้ง่ายกว่า ต่างจากรถยอดนิยมจากยุโรป เช่น เมอร์เซเดส-เบนซ์ ที่มักจะทำตลาดรุ่นเดียวกัน

ล่าสุด บริษัท อีตั้น อิมปอร์ท จำกัด เร่งกระตุ้นตลาด ด้วยการนำเข้ารถโตโยต้า แฮริเออร์ รุ่นปรับโฉม เข้ามาเสริม เพื่อเจาะตลาดลูกค้ากลุ่มเอสยูวีที่กำลังขยายตัวในช่วงนี้ โดยแฮริเออร์ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2,000 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 151 แรงม้าที่ 6,100 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดที่ 193 นิวตันเมตรที่ 3,800 รอบต่อนาที ราคา 2.89 ล้านบาท นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังมีแผนที่จะทำตลาดแฮริเออร์ ไฮบริด เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุด 194 แรงม้า ในเร็วๆ นี้อีกด้วย

นางอัจฉรีย์ ตันติยันกุล ผู้อำนวยการฝ่ายขายและการตลาด บริษัท อีตั้น อิมปอร์ท จำกัด กล่าวว่า ปีนี้บริษัทฯ ตั้งเป้ายอดขายรวม 550 คัน เติบโต 10% โดยนอกจากกาเพิ่มสินค้าแล้วก็จะเน้นกิจกรรมทั้งด้านแคมเปญ โรดโชว์ รวมถึงซีเอสอาร์อย่างต่อเนื่อง

ด้าน นายสมศักดิ์ ศรีรัตนประภาส ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เบนซ์ รามคำแหง กรุ๊ป จำกัด กล่าวว่า ปีนี้บริษัทฯ จะเปิดตัวรถใหม่หลายรุ่น เพื่อเพิ่มเป็นทางเลือกให้ลูกค้า โดยขณะนี้ได้เปิดตัวรถมาเซราติ กิบลี ดีเซล เพื่อจับตลาดลูกค้าที่ต้องการรถสปอร์ตหรูหรา ซึ่งเป็นกลุ่มที่ยังมีกำลังซื้อสูงในตลาด โดย "กิบลี" ใช้เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 3.0 ลิตร คอมมอนเรล ให้กำลัง 275 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 600 นิวตัน-เมตร ราคา 6.99 ล้านบาท

ที่มา : กรุงเทพธุรกิจ