ยานยนต์อุตสาหกรรม - นิสสัน ปัดฝุ่นแบรนด์ "ดัทสัน" (DATSUN) ผลิตรถยนต์รุ่นแรกกับรถแฮตช์แบ็กรุ่น "โก" (Go) ที่เป็นรถยนต์นั่งขนาดเล็กที่เรียบง่าย ในราคา 3.12 แสนรูปี (ราว 1.67 แสนบาท) เพื่อเจาะตลาดกลุ่มผู้ซื้อรถยนต์คันแรก และตลาดรถยนต์เกิดใหม่ ทั้งในอินเดีย อินโดนีเซีย และรัสเซีย ซึ่งเป็นตลาดที่น่าสนใจมากที่สุด ด้วยสัดส่วนยอดขายรวมกันสูงถึง 60% ของยอดขายรถยนต์โลกภายในปี 2559-2560 ซึ่งตลาดเหล่านี้ยังต้องการรถใหม่มาเติมเต็มความต้องการ

นายคาร์ลอส กอส์น ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด ยอมรับว่า หากแบรนด์ "ดัทสัน" ไม่ประสบความสำเร็จ อาจจะเป็นอุปสรรคต่อคำสัญญาของบริษัทฯ ที่ให้ไว้กับนักลงทุนว่า บริษัทฯ จะเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลกให้เป็น 8% ภายในปี 2560

แม้ว่าความต้องการรถยนต์ในตลาดอินเดียจะเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง แต่ยอดขายของดัทสันกลับร่วงลงถึง 3 เดือน ในช่วง 4 เดือนที่ผ่านมา และมียอดขายต่ำกว่าทาทา นาโน ในเดือน ก.ค. 2557 ส่วนในอินโดนีเซียซึ่งเป็นตลาดที่ดัทสันเริ่มส่งมอบรถยนต์นั้น คาดว่ายอดขายมีแนวโน้มที่จะพลาดเป้าหมายยอดขายที่ตั้งไว้ทั้งปี โดยนิสสันตั้งเป้ายอดขายดัทสันไว้ที่ 40,000 คัน ภายในปีงบประมาณนี้ และได้เริ่มส่งมอบรถยนต์รุ่นโก พลัส (Go+) ไปแล้ว 6,400 คัน

นั่นถือเป็นข่าวที่ไม่ดีนัก เพราะปกติรถยนต์ดัทสันนั้นก็มีผลกำไรต่อหน่วยที่ต่ำกว่ารุ่นอื่นๆ อยู่แล้ว อาทิ รุ่นนิสสัน อัลติม่า (Altima) ที่เป็นรถยนต์ราคาไม่แพง ซึ่งเป็นโมเดลที่เป็นหัวใจสำคัญด้านยอดขายของบริษัทฯ ในตลาดรถเกิดใหม่ ฐานการผลิตรถยนต์นิสสันในโยโกฮาม่า ประเทศญี่ปุ่น คาดการณ์ว่า ดัทสันจะติดอันดับ 1 ใน 3 ของยอดขายรถยนต์นิสสัน-ดัทสัน ในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งถึงแม้ว่าจะดูเป็นไปได้ยาก แต่ก็ใช่ว่าจะไม่มีความหวังเลย

ด้าน นายเทรเวอร์ แมน เจ้าหน้าที่บริหารผลปฏิบัติงานและผู้บริหารระดับสูงในแบรนด์ดัทสัน กล่าวว่า ยังเร็วเกินไปที่จะตัดสินผลงานของแบรนด์ดัทสัน ซึ่งที่ผ่านมาแผนการเปิดตัวแบรนด์ก็เป็นไปตามเป้าที่วางไว้ คาดว่าดัทสันจะสามารถทำยอดขายเพิ่มขึ้นและมีส่วนแบ่งในตลาดอินเดียได้ถึง 10% ภายในปี 2559 โดยดัทสันเริ่มเปิดตัวในอินเดียเมื่อวันที่ 19 มี.ค.2557 ที่ผ่านมา และมีการส่งมอบรถยนต์จนถึงเดือน ส.ค.2557 แล้ว 9,557 คัน

ที่มา : ประชาชาติธุรกิจ