ยานยนต์อุตสาหกรรม - เมื่อวันที่ 15 ต.ค.2557 ที่ผ่านมา โตโยต้าได้ประกาศเรียกคืนรถยนต์กว่า 1.75 ล้านคันทั่วโลก หลังพบปัญหาเกี่ยวกับระบบเบรค และข้อบกพร่องอื่นๆ ที่เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ โดยทางโตโยต้าระบุว่า พบ 3 ปัญหาในรถยนต์หลายรุ่น ซึ่งรวมถึงรถแบรนด์หรูของโตโยต้าอย่าง "เลกซัส" และ "คราวน์ มาเจสตา" โดยหนึ่งในปัญหาเหล่านี้ คือ ชิ้นส่วนในระบบเบรคมีรูปทรงไม่ถูกต้อง และอาจทำให้แป้นเหยียบเบรคเขยื้อนในอนาคต ซึ่งเป็นปัญหาที่ส่งผลกระทบต่อรถยนต์ 802,000 คัน โดยส่วนใหญ่เป็นรถที่อยู่ในญี่ปุ่นและจีน ซึ่งผลิตระหว่างเดือนมิถุนายน 2550 ถึงมิถุนายน 2555 โดยโตโยต้าชี้แจงว่า ปัญหานี้ไม่ได้ทำให้ระบบเบรคไร้ประสิทธิภาพ แต่การทำงานของเบรคอาจค่อยๆ เสื่อมลงได้

ขณะที่อีกปัญหาหนึ่งเกี่ยวกับท่อจ่ายน้ำมันในรถ 759,000 คัน รวมถึงแบรนด์เลกซัส และคราวน์ มาเจสตา ที่ผลิตระหว่างเดือนมกราคม 2548 ถึงกันยายน 2553 ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงไฟไหม้ในระบบจุดระเบิดได้ โดยกว่าครึ่งของรถที่ได้รับผลกระทบจากปัญหานี้วางขายอยู่ในสหรัฐฯ

ส่วนอีกปัญหาหนึ่งซึ่งส่งผลกระทบต่อรถ 109,000 คันในญี่ปุ่น เกี่ยวกับจานดูดเชื้อเพลิง ที่ทำให้เสี่ยงเกิดไฟไหม้เช่นกัน โดยรถที่ได้รับผลกระทบเหล่านี้ผลิตระหว่างเดือนตุลาคม 2549 ถึงตุลาคม 2557

อย่างไรก็ตาม บริษัทยืนยันว่ายังไม่เคยได้รับแจ้ง “เหตุเพลิงไหม้ การชน การบาดเจ็บ หรือการเสียชีวิต” ซึ่งเกิดจากความบกพร่องทั้ง 3 กรณีที่กล่าวมา

ทั้งนี้ การเรียกคืนรถของโตโยต้ามีขึ้น 4 เดือน หลังจากโตโยต้าเรียกคืนรถ 2.27 ล้านคันทั่วโลก จากข้อบกพร่องที่อาจทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานกรณีเกิดอุบัติเหตุและเสี่ยงทำให้เกิดไฟไห้ โดยโตโยต้ามีการเรียกคืนรถยนต์แล้วเกือบ 11 ล้านคันตั้งแต่ต้นปีนี้ ซึ่งทำให้ชื่อเสียงด้านคุณภาพและความปลอดภัยของแบรนด์โตโยต้ายิ่งตกต่ำลงกว่าเดิม โดยเมื่อเดือน มี.ค.2557 โตโยต้ายอมจ่ายค่าปรับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ถึง 1,200 ล้านดอลลาร์ฯ เพื่อให้ทางการสหรัฐฯ ยอมยุติการสืบสวนคดีที่โตโยต้าปกปิดข้อบกพร่องในระบบคันเร่ง ซึ่งอาจทำให้รถพุ่งไปด้วยความเร็วสูงและไม่สนองต่อการแตะเบรก

ที่มา : กรุงเทพธุรกิจ, ASTV ผู้จัดการ