พลังงานอุตสาหกรรม - แหล่งข่าวจากกระทรวงพลังงานเปิดเผยว่า ขณะนี้ยังไม่มีความชัดเจนว่าใครจะเป็นผู้ดูแลหรือรับผิดชอบต่อโครงการบัตรเครดิตพลังงาน เนื่องจากทราบว่าปัจจุบันมูลหนี้เพิ่มสูงขึ้นถึง 23 ล้านบาท ภายหลังจากกระทรวงพลังงานในสมัย "นายพิชัย นริพทะพันธุ์" เป็น รมว.พลังงาน ได้เปิดโครงการนี้ตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค.2554 มีเป้าหมายให้กลุ่มแท็กซี่เข้าร่วมโครงการ เพื่อช่วยลดราคาก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (เอ็นจีวี) 2 บาทต่อกิโลกรัม เนื่องจากช่วงนั้นมีการปรับขึ้นราคาเอ็นจีวีจาก 8.50 บาทต่อกิโลกรัม เป็น 10.50 บาทต่อกิโลกรัม

นอกจากนี้ โครงการดังกล่าวยังขยายครอบคลุมไปถึงกลุ่มรถโดยสารสาธารณะขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) รถตุ๊กๆ รถตู้ เป็นต้น พร้อมทั้งขยายสิทธิประโยชน์ให้ผู้ถือบัตรเครดิตพลังงานสามารถใช้ลดราคาซื้อสินค้า ปตท. อาทิ น้ำมันเครื่อง เป็นต้น ทำให้เกิดการสมัครใช้บัตรเครดิตมากขึ้น โดยบัตรดังกล่าวจำกัดวงเงินไว้ 3,000 บาทต่อคนต่อบัตร แต่จำกัดการใช้ซื้อลดเอ็นจีวีได้ไม่เกิน 6,000 บาทต่อเดือน

ดังนั้น ทำให้ผู้เข้าร่วมโครงการเพิ่มจาก 7 หมื่นคนเมื่อปี 2555 เป็น 8.4 หมื่นคนในปี 2557 และก่อให้เกิดยอดค้างชำระหนี้เพิ่มขึ้นจาก 17.5 ล้านบาทเมื่อปี 2555 เป็น 23 ล้านบาทในปี 2557 ซึ่งยอดหนี้ดังกล่าวเป็นภาระที่ ปตท.ยังเป็นผู้แบกรับไว้อยู่ และยังไม่สามารถเบิกเงินคืนจากกระทรวงพลังงานได้ เนื่องจากยังหาผู้รับผิดชอบโครงการไม่ได้ และกระทรวงพลังงานต้องการให้ยกเลิกโครงการดังกล่าว แต่ยังไม่สามารถทำได้ เพราะต้องรอนโยบายที่ชัดเจนระดับบริหารก่อน