Tags : อุตสาหกรรม, ข่าวอุตสาหกรรม, สื่ออุตสาหกรรม, โรงงาน, เครื่องจักรกล, การผลิต, พลังงาน, โลจิสติกส์, Industry, Industrial, Industrial News, Industrial Media, Factory, Machinery, Machine, Manufacturing, Energy, Logistics

เมื่อวันที่ 17 ก.พ.2560 ที่ผ่านมา ศาลกรุงโซลประกาศให้บริษัท ฮันจิน ชิปปิ้ง (Hanjin Shipping) บริษัทชิปปิ้งขนาดใหญ่ที่สุดของเกาหลีใต้ และรายใหญ่อันดับ 7 ของโลก กลายเป็นบริษัทล้มละลาย พร้อมทั้งตัดสินใจยุติกระบวนการพิทักษ์ทรัพย์และฟื้นฟูกิจการ หลังจากที่ได้วินิจฉัยก่อนหน้านี้ว่า หนี้สินของบริษัทฯมีมูลค่ามากกว่าทรัพย์สินของบริษัทฯ โดยศาลจะใช้ความพยายามผ่านกระบวนการล้มละลาย เพื่อให้การชำระหนี้เป็นไปอย่างยุติธรรม และเท่าเทียมกันสำหรับเจ้าหนี้ทุกราย

ก่อนหน้านี้ ฮันจินได้ยื่นขอพิทักษ์ทรัพย์ตั้งแต่เดือน ส.ค.2559 ที่ผ่านมา ด้วยหนี้สินราว 5,370 ล้านดอลลาร์ หรือกว่า 1.8 แสนล้านบาท เนื่องจากเจ้าหนี้ไม่ยอมให้ความช่วยเหลือ และทางธนาคารโคเรีย ดีเวลอปเมนท์ ก็ปฏิเสธที่จะให้กู้เงินจำนวน 500,000 ล้านวอน หรือราว 15,360 ล้านบาท ด้วยเหตุผลที่ว่าแผนการแก้ปัญหาของฮันจินไม่ครอบคลุมการจัดการปัญหาหนี้สิน

จากเหตุดังกล่าวส่งผลให้เรือบรรทุกสินค้าของบริษัทฯจำนวน 141 ลำ ต้องลอยอยู่กลางทะเล ไม่สามารถเทียบท่าได้ เหตุเพราะท่าเรือหลายประเทศไม่อนุญาตให้เข้าเทียบ เกรงว่าจะไม่มีเงินจ่ายค่าธรรมเนียม

ด้านบริษัทบัญชีที่ได้รับมอบหมายจากศาลกรุงโซลได้สรุปเมื่อต้นเดือน ก.พ.2560 ว่า มูลค่าหนี้ที่ฮันจินต้องชำระจะสูงกว่ามูลค่าบริษัทฯหากปล่อยให้ยืดเยื้อ จากนั้นฮันจินก็ถูกบังคับให้จำหน่ายสินทรัพย์เกือบทั้งหมดที่มีทั้งในและต่างประเทศเพื่อชำระหนี้ ทั้งยังต้องเลิกจ้างพนักงานเกือบทั้งหมดที่มีอยู่กว่า 1,500 คนอีกด้วย

โดยในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาสินทรัพย์หลายอย่างของฮันจินถูกขายออกไปแล้ว ไม่ว่าจะเป็นเรือเดินสมุทรรวมถึงอาคารคลังสินค้าในสหรัฐอเมริกา โดยผู้ซื้อก็คือบริษัทเดินเรือระดับโลกรายอื่น ๆ นั่นเอง

เหตุการณ์ดังกล่าวส่งผลให้ในขณะนี้ บริษัท ฮุนได เมอร์แชนท์ มารีน (HMM) ได้กลายเป็นผู้ครอบครองธุรกิจเดินเรือรายใหญ่ที่สุดของเกาหลีใต้ไปโดยปริยาย อย่างไรก็ตาม HMM เองก็ประสบกับปัญหาทางการเงิน แต่แน่นอนว่ารัฐบาลเกาหลีใต้คงไม่ยอมปล่อยให้ธุรกิจเดินเรือยักษ์ใหญ่ที่เหลืออยู่ต้องพบกับภาวะล้มละลายอีกเป็นแน่ ซึ่งการล้มละลายของฮันจินถือว่ามีส่วนช่วยให้ HMM อยู่ในภาวะที่ปลอดภัยมากขึ้น

ฮันจินก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 2520 เริ่มจากการเป็นธุรกิจในครอบครัว จนกระทั่งเติบโตเป็นบริษัทเดินเรืออันดับ 1 ของประเทศเกาหลีใต้ มีสายการเดินเรือราว 60 เส้นทาง ขนส่งสินค้าปีละกว่า 100 ล้านตัน แต่เริ่มมีปัญหาทางธุรกิจเมื่ออุตสาหกรรมการเดินเรือตกต่ำที่สุดในรอบ 6 ทศวรรษ เนื่องจากการค้าโลกซบเซาและเศรษฐกิจจีนชะลอตัว

ฮันจินประสบภาวะขาดทุนอย่างหนัก ต้นเหตุจากค่าระวางเรือที่ดิ่งลงต่ำเป็นประวัติการณ์ ส่งผลให้เรือขนส่งสินค้าของทางบริษัทฯไม่สามารถเข้าเทียบท่าได้ในหลายประเทศ จนเป็นเหตุให้เจ้าหนี้ฟ้องร้องเพื่อยึดเรือและทรัพย์สินของบริษัทฯในเวลาต่อมา และการล้มสะลายของฮันจินได้ส่งผลกระทบครั้งใหญ่ที่สุดในธุรกิจชิปปิ้ง และยังส่งแรงกระเพื่อมไปทั้งอุตสาหกรรมอีกด้วย

ขณะที่อุตสาหกรรมการเดินเรือและชิปปิ้งทั่วโลกต่างก็ประสบปัญหาอย่างหนักในปีที่ผ่านมา อย่างล่าสุดในเดือน ม.ค.2560 บริษัทเดินเรือยักษ์ใหญ่อย่างเมอร์สก (Maersk) ก็ประกาศว่า ในปี 2559 ที่ผ่านมา บริษัทฯประสบกับภาวะขาดทุนถึงกว่า 1,900 ล้านดอลล่าร์สหรัฐ หรือราว 66,500 ล้านบาท ซึ่งถือว่าเป็นการขาดทุนครั้งที่ 2 ของบริษัทฯนับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่ 2 เป็นต้นมา

ทั้งนี้ นักวิเคราะห์หลายแห่งยังคงยืนยันไปในทิศทางเดียวกันว่า เชื่อว่าบริษัทผู้ให้บริการเดินเรือรายใหญ่รายอื่น ๆ จะไม่ประสบปัญหาล้มละลายเหมือนอย่างฮันจิน